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            八閩邁入“互聯網+交通物流”新時代

            • 發布時間:2018-09-06
            • 發布者: 百度文庫
            • 來源: 百度文庫
            • 閱讀量:
              4月29日,“福建卡行物流平臺”“福建傳化物流平臺”“海西物流網”等3家物流信息服務平臺,在福建省交通物流公共信息平臺成功上線。這標志著,我省交通物流交易平臺正式建成,從此邁入“互聯網+交通物流”新時代。
              ◆傳統物流業亟待轉型升級
              人開車、車拉貨、貨找車。這是幾千年來我國傳統的、自然的物流模式。
              貨運企業兩天打魚、三天曬網,運輸成本居高不下,貨損貨差、服務無保障。交易方式的落后,也導致誠信體系和標準化服務體系缺失。
              毫不諱言,與上海、浙江、江蘇等沿海先進省份相比,我省物流信息化程度相對落后。
              如何突破信息阻滯的藩籬,顛覆傳統物流組織方式,引導物流行業轉型升級?這成為了福建交通人的一個大課題。
              去年年底,省交通運輸廳提出政府搭建省交通物流公共信息平臺、平臺服務商建立交通物流交易平臺、物流企業自建信息管理系統等“三位一體”策略,建設具有福建特色的交通物流信息服務體系。
              此次3家物流信息服務交易平臺建成,上接政府公共信息平臺,下聯企業信息管理系統,承上啟下,在福建交通物流發展史上具有里程碑式的意義。
              ◆對標全國高超,力爭后來居上
              “要做就要做到很好!”省交通運輸廳領導在分析國際國內交通物流的發展走向時,喊出了這個口號。
              為此,2014年初,省交通運輸廳主動作為,改以往“政府搭臺、企業唱戲”為“政府牽線、企業搭臺、市場唱戲”,積極展開政企合作,以更好地發揮市場作用和政府的引導作用。幾經考察、對比、論證,然后將目光聚焦于卡行天下、傳化物流、海西物聯網等3家目前全國前沿的物流信息服務商身上。
              省交通運輸廳相關負責人介紹:“此次引進三大服務商都是當前業界翹楚。我們就是要對標全國高超,發揮后發優勢,引入國內先進資源為我所用,大膽地將傳統交通物流業引向互聯網的風口,為我省物流業‘充電’,助推‘新福建’和自貿試驗區建設?!?br />   ◆打造福建交通物流“淘寶網”
              互聯網作為當代具價值的基礎設施,已成為大眾創業、萬眾創新的有效工具,成為政府施政的新平臺、經濟發展的新引擎。
              前幾天,交通運輸部要求切實推動“互聯網+效率物流”專項行動。據企業統計,通過“互聯網+交通物流”,運用信息化配貨方式,可實現貨車配貨時間從72小時縮短為平均7小時的改變,同時可降低物流成本近40%。
              2014年我省GDP為2.4萬億元,其中社會物流總費用占比達17.3%。這意味著,如果該比率能降低1個百分點,即可創造約240億元的利潤,節省運輸成本2400億元以上,同時直接或間接提供就業崗位約160萬個。
              此番上線的交通物流交易平臺是名副其實的“貨運信息超市”,信息將覆蓋全省所有交通物流企業,發布信息、攬貨收貨、物流進度都可以隨時隨地在網上操作、關注,讓傳統物流業也可以變得像在淘寶購物一樣簡單。
              “過去,物流企業和從業人員對信息平臺是不會用、不敢用、不愛用,但我們相信有了這個‘一站式’‘全方面’的交易平臺后,用戶們將一學就會、愛不釋手,從而有效推進我省物流業節能降耗、轉型升級?!笔∵\管局相關工作人員自信地介紹。
              ◆物流信用體系建設的“考核者”
              尤為值得一提的是,此番上線的信息交易平臺,引入類似淘寶網的用戶評價體系,通過跟蹤交易結果、用戶投訴、違法違規信息等動態信息,為每個企業建立一個誠信報告,每輛車建立一個誠信檔案,并及時發布貨運企業“黑名單”“質量信譽信息”“違法違規信息”等誠信信息。
              企業信譽排名將與金融信貸、保險等增值服務掛鉤,獎優懲劣,引導社會資源向誠信企業集聚;政企交換的電子運單數據將采集到貨物類型、貨量、流向、流量、運價參數等精細數據,通過對這些數據的經濟運行分析,將為管理部門科學規劃和決策提供有效信息支持,這是省交通運輸廳將各項行政許可權力下放后,集中精力抓好監管服務、打造服務型政府、推進社會信用體系建設的有效著力點之一。
              “我們的目標是力爭到2018年底,全省應用信息化管理和實現互聯網化交易的交通物流企業占比分別從3%、6%提高到60%、80%,個體經營業戶實現互聯網化占比從2%提高到60%,行業整體信息化水平位居全國前列;社會物流成本占GDP比值顯著下降;構建完善行業誠信和標準體系,形成‘公平、公正、誠信、規范’市場環境,從而加快推進省委省政府‘四個交通、兩個體系’戰略,使交通成為經濟社會發展的‘先行官’?!笔〗煌ㄟ\輸廳相關負責人如是說。

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